• رابيد
      • رابيد
        رابيد من  65,500
        المساحه في شكل اكثر جمالاً
        • سطح نظيفه ،انيقه ودقيقه بشكل حيوي 
        • بلإضافه الي حزام ايزوفيكس ثنائي لمقعد الطفل
        • يبدأ حجم صندوق الامتعه من 550 لتر
        • حتي550l /1490l
        • من0l/100km
        • من0g/km
  • نيو اوكتافيا
      • نيو اوكتافيا
        نيو اوكتافيا من  73,000
        فئة مستقلة بذاتها
        • تصميم متميز، خطوط واضحة مع مساحة لامثيل لها للركاب والأمتعه
        • أنظمة مساعدة جديدة و مبتكرة للراحة والترفيه  
        • محركات قوية وموفرة
        • حتي0l /0l
        • من0l/100km
        • من0g/km
  • كودياك
      • كودياك
        كودياك من  95,000
        أنيقة وعصرية للقيادة داخل المدينة ..وللمغامرات
        • أول سيارة من سكودا مزودة بنضام دفع رباعي
        • ​نظام المقاعد القابلة للتغيير   VarioFlex
        • ​مزودة بتكنولوجيا   MirrorLink ™و  SmartGate
        • حتي0l /0l
        • من0l/100km
        • من0g/km
     

اظهرت سكودا دراسه تصميم رالي سيتيجو في الاجتماع 31 GTI  فولكس واجن في وورثرييس بالنمسا ، يعتمد التصميم علي سكودا سيتجيو فإن النموذج الثانوي الجديد خط العلامه التجاريه ويجلب ديناميكيه ونجاح لسيارات رالي سكودا في الطريق.

يعتمد تصميم سكودا رالي سيتيجو علي انها سياره بيضاء مع سقف اسود ومزيد من الالوان accents.ومن الاختام مع مصدات ضخمه ،الجناح الخلفي ،كميه هواء سخيه في الساحه الاماميه ومازوره عجلات 18 بوصه مع اطارات منخفضه المستوي واعده بمستوي عالي من الاستقرار و سحب واسع.

ومميزات اخري تجمع بين مصدات كبيره الحجم وعتبات باب ضخمه، والتي تضيف بضعه سنتيمترات علي كل جانب من السيتجيو.تحميل العادم المركزي في نهايه الانابيب الخلفيه للسياره ، تم دمج وظيفه الناشر في المصد الخلفي و تم تصميم الجناح الممتد لخط سقف السياره لزياده القوه السفليه اثناء القياده.

ايضا تختلف رالي سيتيجو سكودا عن اصدار الشارع من حيث انه يتضمن لفه القفص ، يجلس السائق والراكب في مقاعد سباق رياضيه ،وقد تم تحسين لوحه القياده لفقدان الوزن . مفاتيح وحده التحكم وظيفيه بحته والازرار بقوه تذكر بتلك التي في سيارات الرالي.​

 

تختلف سكودا رالي سيتجيو من الداخل ايضا عن اصدار الشارع ؛ حيث انها تتضمن roll cage حيث يجلس السائق والراكب في مقاعد سباق رياضيه .وقد تم تحسين وحده القياده لفقدان الوزن ، تعتبر مفاتيح وحده التحكم المركزيه وظيفيه بحته والازرار قويه تذكرنا بتلك الموجوده في سيارات السباق​